Home RTF-Berichte 2006 28. Münsterland-Acht

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28. Münsterland-Acht

Termin:
10.06.2006
Ausrichter:
RSV Lippe 23 Lünen e.V.
Kontakt:
Bruno Janda, 0 23 06/5 18 10
Anfahrt:
Sternfahrt
Parken:
gut
Anmeldung:
gut
Strecke:
Lünen, Altlünen, Bork, Cappenberg, Südkirchen, Nordkirchen, Westernbauernschaft, Ottmarsbocholt, Elvert, Hiddingsel, Senden, Dorfbauernschaft, Venne, Davensberg, Ascheberg, Schloß Westerwinkel, Capelle, Südkirchen, Cappenberg, Lünen
Distanz:
106 Km
Profil:
flach
Streckenwahl:
Landstrassen, Wirtschaftswege
Streckenbeschaffenheit:
gut
Ausschilderung:
gut
Verpflegung:
gut
Duschen/Umkleide:
-
Organisation:
gut
Teilnehmer:
ca. 1000
Bemerkungen:

Fazit:
gelungene Veranstaltung



Bei herrlichem Sonnenschein und sommerlichen Temperaturen, Witterungsbedingungen wie wir sie noch nicht so oft in diesem jahr hatten, treffe ich mich mit Frank um 9.00 Uhr am Marktplatz in Do-Eving, um zur RTF in Lünen zu fahren. Ich habe nach wie vor den Plan, möglichst viele Startorte in unserer Nähe mit dem Rad anzufahren. Die Fahrt nach Lünen führt uns über Do-Kemminghausen, Do-Derne, Gahmen, Schwansbell und Wethmar zur Rudolph-Nagell-Str. in Lünen. Wie immer die Formalitäten erledigt, einige Bekannte begrüsst und pünktlich um 10.00 Uhr gehen wir zusammen mit Philipp und Michael B. auf die Strecke, auf der sich aber schon recht viele Fahrer befinden, denn der Veranstalter läßt bekanntlich immer etwas eher starten.

Auf der Straße nach Cappenberg sieht man Radfahrer an Radfahrer, was auf eine sehr hohe Teilnehmerzahl schließen lässt, endlich hat in dieser Saison ein Veranstalter mal Glück mit dem Wetter. Hinter Cappenberg führt die Strecke weiter über Südkirchen, Nordkirchen und Westernbauernschaft zur ersten Kontrolle in Oberbauernschaft.

Kurz nach dieser Kontrolle kommt dann die Streckenteilung und wir fahren gemeinsam auf die 110er-Strecke. Das Tempo wird jetzt etwas ruhiger, nachdem der erste Streckenabschnitt doch recht flott angegangen wurde und wir Frank leider kurzfristig verloren hatten. Nachdem wir an einer Unfallstelle warten müssen, -eine Frau war gestürzt und hat sich schwere Kopfverletzungen zugezogen, sodass ein Hubschrauber kommen muß-, gelangen wir über Aldenhövel, Kakesbeck, Hiddingsel, Schölling, Wierling und Senden zur zweiten Kontrolle in Venne.

Auf diesem Streckenteil sind nicht ganz so viele Fahrer unterwegs und nachdem die meisten unserer Gruppe auf der 150er-Strecke unterwegs sind, fahren Philipp und ich zeitweise allein weiter.Die Strecke führte nun über Davensberg, Ascheberg, Bakenfeld und Westerwinkel zur letzten Kontrolle am Sportplatz in Capelle. In Davensberg fehlen einige Schilder und mehrere Fahrer suchen verzweifelt den weiteren Verlauf der Strecke.

Nach einer Stärkung geht es auf den letzten Streckenabschnitt, der über Langenbrock, Schmintrup, Varnhövel und Cappenberg zurück nach Lünen führt. Nach 106 Kilometern sind wir bei mittlerweile tropischen Temperaturen wieder im Ziel und treten zusammen mit Fahrern/innen aus Hombruch den Rückweg an.

Fazit: gelungene Veranstaltung auf typisch münsterländischen Straßen und Wirtschaftwegen.














Streckenplan
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Streckenplan  Lünen





Höhendiagramm  Lünen

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Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, den 15. April 2010 um 11:56 Uhr