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RCTF Kaffee-Klatsch Dortmund
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26.02.2006 |
| Ausrichter: |
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Radsportbezirk Westfalen Mitte |
| Kontakt: |
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Norbert Schnitzmeier, Tel. 0231/59 46 06 |
| Anfahrt: |
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mit dem Rad |
| Parken: |
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gut |
| Anmeldung: |
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gut |
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| Strecke: |
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Do-Wambel, Asseln, Scharnhorst, Kirchderne, Kemminghausen, Süggel, Grävingholz, Brechten, Derne, Lanstrop, Grevel, Kurl, Wickede, Asseln, Do-Wambel |
| Distanz: |
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50 Km |
| Profil: |
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flach |
| Streckenwahl: |
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Straßen, Feld- und Waldwege |
| Streckenbeschaffenheit: |
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gut |
| Ausschilderung: |
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gut |
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| Verpflegung: |
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Waffeln, Tee |
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| Duschen/Umkleide: |
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- |
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| Organisation: |
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gut |
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| Teilnehmer: |
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170 |
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| Bemerkungen: |
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Gelungene Mischung aus RTF und CTF |
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| Fazit: |
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schöne Veranstaltung, die mehr Teilnehmer verdient hat. |
Auf asphaltierten Strassen geht es zunächst entlang der S-Bahn-Trasse bis Asseln, von dort dann in Richtung Husen-Kurl. Nachdem man nach links in die Hollandstr. eingebogen ist, kommt das erste unbefestigte Wegstück, bevor wir in Brackel wieder Asphalt unter die Räder bekommen.
Von hier geht es über Scharnhorst, Kirchderne und Eving in Richtung Norden, immer im Wechsel zwischen unbefestigten und befestigten Wegen.
In Eving geht es dann in die Süggel und in den Grävingholz, zwei bekannte Waldgebiete im Dortmunder Norden. Im Grävingholz hat sich auch Ulli versteckt, um mit einer Durchgangskontrolle zu überprüfen, ob auch niemand abkürzt. Diesmal hat er sich extra einen neuen Platz gesucht.
In der Süggel befindet sich die stärkste Steigung des Tages.
Der einzige Kritikpunkt vom letzten Jahr (Pfeile auf den Waldboden gesprüht) ist überarbeitet, noch nie waren die Bäume im Grävingholz so grün wie in diesem Februar.
Weiter geht es nach Derne, hinter der Mülldeponie vorbei in Richtung Lanstrop und dann zum Greveler Wasserturm.
Unterhalb des Wasserturm liegt die Verpflegunskontrolle, idyllisch auf einem Bauernhof.
Von hier fahren wir durch den Kurler Busch in Richtung Husen.
Weitere Stationen sind Wickede-West, Asseln, Neuasseln, Brackel und
letztendlich nach ca. 50 Kilometern die Europa-Schule
Unserer Meinung nach handelt es sich um eine sehr gelungene Strecke, auf der befestigte (asphaltierte) und unbefestigte Streckenabschnitte sehr ausgewogen miteinander verbunden sind.
Für die Mühe, die sich Norbert Schnitzmeier und sein Team gemacht haben, hätten Sie eigentlich eine höhere Teilnehmerzahl verdient gehabt. Alle, die heute nicht da waren haben sicherlich eine schöne Veranstaltung verpasst.
Eine Veranstaltung, für die Manfred Kiesel sogar 300 Kilometer weit angereist ist.
Vielen Dank, Manfred.
Streckenplan
Download
Höhendiagramm
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Zuletzt aktualisiert am Mittwoch, den 14. April 2010 um 12:29 Uhr |
