|
RTF-Team
RTF-Berichte
RTF-Bewertungen
Renn-Berichte
Bilder
Statistiken
Seitenaufrufe : 336711
Wer ist online
Wir haben 64 Gäste online
|
|
 |
 |
|
7. Europa-RTF
| Termin: |
|
02.10.2005 |
| Ausrichter: |
|
Radsportbezirk Westfalen Mitte |
| Kontakt: |
|
Norbert Schnitzmeier, Tel. 02 31/59 46 06 |
| Anfahrt: |
|
B1 |
| Parken: |
|
gut |
| Anmeldung: |
|
gut |
|
|
|
| Strecke: |
|
Do-Wambel, Kirchderne, Brechten, Lünen-Gahmen, Horstmar, Schwansbell, Wethmar, Cappenberg, Bork, Selm, Ermen, Capelle, Langenbrock, Schmintrup, Werne, Bergkamen-Heil, Oberaden, Niederaden, Kurl, Asseln, Do-Brackel |
| Distanz: |
|
95 Km |
| Profil: |
|
flach |
| Streckenwahl: |
|
Wirtschaftswege und Landstrassen |
| Streckenbeschaffenheit: |
|
gut |
| Ausschilderung: |
|
gut |
|
|
|
| Verpflegung: |
|
gut
Norbert A. möchte sicherlich an dieser Stelle ein "sehr gut" lesen, weil es an der letzten Kontrolle Waffeln mit heissen Kirschen gab ;-))) |
|
|
|
| Duschen/Umkleide: |
|
- |
|
|
|
| Organisation: |
|
gut |
|
|
|
| Teilnehmer: |
|
450 |
|
|
|
| Bemerkungen: |
|
Strecke war mit 95 km Länge erneut zu kurz geraten |
|
|
|
| Fazit: |
|
normale RTF |
Obwohl heute kein Sternfahrer-Modus angeboten wurde (warum eigentlich nicht?), machte ich mich mit dem Rad auf den Weg zum Startort in Do-Wambel. Es war zwar nocht nicht ganz hell, aber, obwohl ich ohne Lichtanlage unterwegs war, hatte eine mich überholende Polizeistreife mal ausnahmsweise nichts zu bemängeln. Vielleicht, weil am Sonntagmorgen zu so früher Stunde noch nicht sehr viele Verkehrsteilnehmer unterwegs waren. An der Europa-Schule traf ich dann Frank aus unserem Verein und nach den üblichen Anmeldeformalitäten und Gesprächen machten wir uns zeitig auf die Strecke.
Wir hatten uns zwar vorgenommen, gemütlich zu fahren, aber nachdem sich nach einigen Kilometern eine größere Gruppe gebildet hatte, ging es doch recht zügig voran. Die Strecke führte wie in den Vorjahren über die nördlichen Dortmunder Vororte Wambel, Kirchderne, Kemminghausen und Brechten, dort wegen einer abgerissenen Autobahnbrücke auf einer Umleitungsstrecke, zur ersten Kontrolle in Lünen, wo Gerd und Peter von der RSG Herne das Sagen hatten.
Jetzt fuhren wir am Haus Schwansbell vorbei weiter nach Lünen-Wethmar. Hier gab es im Vergleich zum Vorjahr die erste Streckenänderung, die aber nicht sehr gravierend war. Weiter ging es nach Cappenberg. Auch ab hier eine neue Streckenführung, über kleine Nebenstrassen führte die Strecke über Bork, dem Anstieg in Netteberge, Selm und Ermen zur zweiten Kontrolle auf einem einsam gelegenen Bauernhof. Das Wetter war gut, die Gruppe lief ausgezeichnet und die Strassen und Wege waren nicht so verschmutzt wie beim Start angedroht.
Nach kurzer Rast ging es weiter über den Biefänger Weg und Capelle zur letzten Kontrolle kurz vor Werne. An dieser Kontrollstelle erlebten wir dann das verpflegungstechnische Highlight dieser Saison. Norbert A. und die anderen Helfer hatten Waffeln mit heissen Kirschen und Kaffee vorbereitet, die den eintreffenden Fahrern auf Papptellern gereicht wurden. Ein Service, den es bisher so noch nicht gab.
Um so schwerer fiel natürlich die Weiterfahrt. Die Strecke führte nun um Werne herum, über Bergkamen-Rünthe,Heil, Oberaden, Lanstrop, Kurl und Asseln zurück zur Europa-Schule, die wir nach nur 95 Kilometern wieder erreichten. Wie sich in einem Gespräch mit dem Veranstalter herausstellte, waren die Streckenänderungen auf Grund von Vorgaben der Genehmigungsbehörde des Kreises Unna erfolgt, ebenso wie die hohe Anzahl von Streckenposten, die meiner Meinung nach nicht immer dort postiert waren, wo es unbedingt nötig war.
Fazit: eine gelungene Veranstaltung auf fast ausschließlich ruhigen Nebenstrassen und Wirtschaftswegen. Die Strecke war gut gewählt, aber mit 95 Kilometern deutlich zu kurz.
Einen weiteren Bericht gibt es hier.
Streckenplan
Download
|
|
Zuletzt aktualisiert am Freitag, den 16. April 2010 um 17:55 Uhr |
|
|
|
|
Werbung
|
|
