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9. Rhinkieker RTF
| Termin: |
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10.07.2005 |
| Ausrichter: |
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RC Tornado Rees 94 e.V. |
| Kontakt: |
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Gerd van Ophuizen, Tel. 0 28 57/39 36 |
| Anfahrt: |
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A 3 |
| Parken: |
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gut |
| Anmeldung: |
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gut |
| Strecke: |
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Rees, Esserden, Hönnepel, Appeldorn, Marienbaum, Sonsbeck, Xanten, Vynnen, Niedermörmter, Esserden, Empel, Haldern, Dingden, Krommert, Raesfeld, Marbeck, Erle, Vosshövel, Blumenkamp, Flüren, Bislich, Haffen, Rees |
| Distanz: |
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205 Km |
| Profil: |
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flach |
| Streckenwahl: |
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Landstrassen, Wirtschaftswege |
| Streckenbeschaffenheit: |
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gut |
| Ausschilderung: |
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ausreichend |
| Verpflegung: |
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gut |
| Duschen/Umkleide: |
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- |
| Organisation: |
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gut |
| Teilnehmer: |
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| Bemerkungen: |
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Beschilderung könnte besser sein |
| Fazit: |
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gelungene Veranstaltung |
Vorletzter Lauf zur NRW-Marathon-Challenge, also eine Art Pflichtveranstaltung, die es in Rees zu meistern galt. Da die Startzeit mit 7.00 Uhr nicht so früh liegt, kam ich nach entspannter Anfahrt pünktlich zum Start. Nachdem die Startkarte geholt war, ging es auch schon auf die Strecke. Es sind natürlich wieder alle diejanigen am Start, die man auch bei den anderen Challenge-Veranstaltungen getroffen hat. Überall um mich herum höre ich Beschwerden über "dicke Beine" vom Vortag. Da ich gestern mit André beim U15-Rennen in Witten-Heeven war, bin ich etwas ausgeruhter als diejenigen Teilnehmer, die den schweren Marathon des Bezirks Bergisch Land gefahren sind.
Die erste Schleife mit einer Länge von ca. 65 Kilometern führt nach der Überquerung des Rheins linksrheinisch über Esserden, Hönnepel und Appeldorn zur ersten Kontrolle. An dieser frühen Kontrolle schnell nur ein paar Bilder gemacht, da war die Gruppe auch schon wieder weg.
Weiter ging es über Marienbaum, Sonsbeck und Xanten zur nächsten Kontrolle. Die Strecke verlief auf ruhigen Straßen und Wirtschaftswegen und dieses Teilstück mit hügeligem Profil war eine willkommene Abwechslung und der schönste Streckenabschnitt des Tages. Die Verpflegung bestand aus Bananen, Waffeln und Brötchen und war RTF-typisch.
Von hier ging es dann über Vynnen und Niedermörmter über die Rheinbrücke zurück auf die rechte Rheinseite und weiter nach Haldern zur nächsten Kontrolle. Wir fuhren in einer größeren Gruppe, die gut funktionierte und die ein ordentliches Tempo vorlegte.
Der Streckenverlauf führte nun über zahlreiche Wirtschaftswege mit einer großen Anzahl von Richtungswechseln über Dingden und Krommert, in Richtung Raesfeld, wo die Mittagskontrolle mit Warmverpflegung aufgebaut war. Einmal haben wir uns etwas verfahren, weil die kleinen Schilder leider etwas ungünstig angebracht waren, aber in der Gruppe waren einige Fahrer, die zurück auf die Strecke fanden. In diesem Streckenabschnitt waren die Schilder entweder schlecht zu erkennen oder ungünstig in den Kurven platziert, eine Sache, die unbedingt geändert werden sollte. Die Warmverpflegung bestand aus Nudeln mit verschiedenen Sossen, ich machte davon aber keinen Gebrauch, da ich bei den herrschenden Temperaturen und um diese Uhrzeit nicht unbedingt warme Speisen benötige, Brötchen und Getränke reichten mir heute.
Dieser Streckenabschnitt führte nun über Marbeck und Erle nach Voshövel zur fünften Kontrolle. Auch hier die gleiche Verpflegung wie an den anderen Kontrollen. Der Abschnitt von der letzten Kontrolle bis hier war meiner Meinung nach mit 49 Kilometern doch etwas lang.
Weiter ging es über Blumenkamp nach Flüren, wo die letzte Kontrolle unterhalb des Rheindeichs aufgebaut war.
Noch einmal die Flaschen gefüllt und dann auf dem Rheindeich gegen den Wind Richtung Ziel gequält. Die Temperaturen lagen mittlerweile bei 30° und hatten doch ihre Spuren hinterlassen. Die Gruppe verkleinerte sich zunehmend und auf dem Deich waren nur noch Norbert und ich zusammen. Über Haffen erreichten wir ziemlich geschafft nach 205 Kilometern das Ziel in Rees.
Fazit: gelungene Challenge-Veranstaltung, bei der jedoch die Ausschilderung besser sein sollte. Ansonsten waren die Verpflegung, die Streckenwahl trotz der vielen Abbiegerei und die Gesamtorganisation in Ordnung.
Weitere Berichte hier oder da.
Streckenplan Download  Hier geht es zum Streckenplan des Veranstalters. 
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Zuletzt aktualisiert am Freitag, den 16. April 2010 um 17:41 Uhr |
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